De meest creatieve producten voor de volgende winter

27 Mar 2021

De meest creatieve producten voor de volgende winter

We kunnen niet wachten om deze innovatieve items te proberen

Bij Outside doen we ons best om een ​​oordeel te vellen over uitrusting totdat we het echt hebben geprobeerd. Meestal weten we niet hoe een product ons zal verrassen totdat we het op de markt hebben gebracht. Maar soms zijn we gewoon opgewonden. De volgende drie stukken werden aan ons gepitcht voor onze Gear of the Show-awards voor Winter Outdoor Retailer 2021. Hoewel ze die snit niet hebben gehaald, kunnen we niet wachten om ze te bemachtigen en ze aan een aantal grondige tests te onderwerpen. / p>

Salewa Ortles Couloir IJsklimschoen

IJsklimschoenen moeten stijf zijn. Hierdoor kun je hard trappen en 'opstaan', zelfs als een groot deel van je lichaamsgewicht alleen op de voorste punten van je stijgijzers rust, een halve centimeter in de bevroren stroom verzonken. Maar stijfheid komt met afwegingen. IJslaarzen zijn vaak onhandig om in te lopen, en zelfs de lichtste zijn relatief zwaar, wat betekent dat ze alleen goed zijn om mee te klimmen. De nieuwe Ortles Couloir-schoen van Salewa zal de eerste zijn die dat paradigma echt verandert, wat resulteert in een hulpmiddel dat zowel geschikt is voor dagelijks gebruik op alpine expedities als tijdens het slingeren.

Weegt slechts 725 gram, zal de Ortles Couloir de lichtste ijs- en gemengde klimschoen op de markt zijn wanneer deze in september op de planken komt. Er zijn veel lichtere schoenen voor bergbeklimmen, maar geen enkele die is ontworpen om ook steile, bevroren watervallen te beklimmen. De Ortles Couloir is een enkele laars (geen aparte voering) met een laag uitgesneden laarsje met veters onder een geïntegreerde, elastische, waterdichte hoes. Maar de echte magie komt van een extern koolstofvezel exoskelet dat rond de achterkant van de laars, de enkel en rond de hoes loopt, waardoor een stijve en ondersteunende maar toch ultralichte pasvorm mogelijk is. Een superdunne Vibram Litebase-buitenzool zorgt voor nog meer gewichtsbesparing, terwijl een overdreven tussenzool-rocker een natuurlijkere looppas oplevert dan de meeste andere ijsschoenen. Het prijskaartje van $ 1.000 zorgt ervoor dat dit een nicheproduct is voor een nog kleinere groep enthousiastelingen, hoewel de technologie na verloop van tijd kan sijpelen in meer betaalbare laarzen. Tot die tijd kunnen we het nog steeds niet helpen om opgewonden te raken. —Ariella Gintzler

Elan Voyager-ski's

Toen we Elans nieuwe Voyager ($ 1.800) zagen, een opvouwbare ski voor alle bergen, ging het meteen omhoog enkele vragen: waarom, hoe en wat kan er misgaan? Het is niet de eerste opvouwbare ski ooit, hoewel die titel ook naar Elan gaat voor de backcountry-ready Ibex Tactix ($ 2.000). Deze versie is gemaakt met de reizende skiër in gedachten: samen met de meegeleverde incheckroller, maakt het in theorie het opbergen en bereiken van de piste met je uitrusting gemakkelijker, omdat je geen grote tas hoeft te sjouwen. De ervaren sneeuwzwervers van ons personeel zijn echter sceptisch dat dit een groot probleem is: moderne skitassen zijn goed ontworpen, te grote bagage duurt meestal niet veel langer om bij de bagageband aan te komen, en de meeste auto's met skistads hebben voldoende ruimte voor versnelling.

Maar voor die skiërs die vastbesloten waren om zoveel mogelijk ruimte te besparen, ging Elan een stap verder. Het Sloveense bedrijf zegt dat het de afgelopen tien jaar het vouwmechanisme van de Voyager heeft aangescherpt om het bomvast genoeg te maken voor all-mountain gebruik en herhaaldelijk in- en uitklappen, terwijl het ondanks het gewricht onder de voeten een soepele flex behoudt. In opslag zit de geïntegreerde binding bovenop het voorste deel van de ski. Om je sticks in de versnippermodus te vergrendelen, vouw je ze uit en draai je de bindingen 180 graden om ze op een "vierassig mechanisme" te schuiven dat over het gewricht gaat en verankert in een met koolstof versterkte plaat in de ski. Zelfs nadat we hadden gezien hoe het mechanisme werkt, waren we er niet van overtuigd dat ze het zouden volhouden, maar ruwe duurzaamheidstests uitgevoerd door de Sloveense skicrosskampioen Filip Flisar zorgen ervoor dat het gewricht er rotsvast uitziet op de hellingen.

Speculatie gaat echter maar zo ver. Kom volgende winter, we kunnen niet wachten om de grenzen van de Voyager te testen. —Maren Larsen

GoSun Chillest Cooler

Koelers hebben de afgelopen decennia een lange weg afgelegd. Hoogwaardige rotatiegegoten koelers zoals die van Yeti veranderden het spel als eerste door de levensduur van ijs met dagen te verlengen. Vervolgens kwamen aangedreven koelers zoals het aanbod van Dometic op de markt en verwijderden ze het ijs volledig van de foto voor degenen die het zich konden veroorloven om er een te kopen. Maar een ding dat we nog niet hadden gezien, was een koelbox op zonne-energie met een geïntegreerde batterij om hem van stroom te voorzien. GoSun maakt die sprong in 2021 met zijn Chillest-koelbox en we zijn enthousiast over de mogelijkheden.

De Chillest kan diepvriestemperaturen bereiken, waardoor je in een ijsblokjesbakje vol water kunt steken en een paar uur later de juiste mojito's kunt maken. Het is potentieel draagbaarder dan aangedreven koelers - die vaak geen ingebouwde batterij hebben - dankzij het meegeleverde 30 watt zonnepaneel en een batterij van 100 wattuur, die u thuis kunt opladen voordat u op pad gaat en vervolgens kunt blijven bijvullen in het kamp. . GoSun beweert dat het een indrukwekkende twee uur duurt voordat de batterij volledig is opgeladen via een stopcontact en zegt dat het maar liefst 18 uur of slechts twee uur meegaat, afhankelijk van de temperatuurinstellingen en hoe warm het buiten is.

De koelbox wordt geleverd met een alles-behalve-de-keuken-gootsteen lijst met accessoires - een parasol! snijplank! USB om uw apparaten op te laden! - voor $ 800. Deze evolutie in aangedreven koeltechnologie heeft het potentieel om u alle voordelen van deze dozen te bieden - geen doorweekte sandwiches meer, geen stops meer voor ijs - met minder nadelen. We houden van het geluid daarvan. —Natalia Lutterman