De verloren kunst van het winterfietsen

07 Dec 2020

De verloren kunst van het winterfietsen

Het is nooit te koud om buiten te fietsen. (Nou ja, bijna nooit.)

Hier zijn enkele tips om op de ouderwetse manier de formidabele kloof tussen herfst en lente te overbruggen.

Hoewel het plezier en de schoonheid van fietsen misschien tijdloos zijn, fugit tempus, en bepaalde praktijken die waar ooit routine voor de wielrenner was, worden nu verloren kunsten. Het lijmen van buizen, het aanpassen van cantilevers en het boren van strategisch geplaatste gaten in uw fiets gaan allemaal uit naarmate trends veranderen en de technologie evolueert. Maar hoewel er behalve nostalgie weinig reden is om vast te houden aan verouderde kennis (het is onwaarschijnlijk dat je binnenkort een stangrem moet reviseren), zijn er bepaalde vaardigheden die we moeten behouden voor het nageslacht, en de belangrijkste daarvan is rijden in de winter. / p>

In het pre-digitale tijdperk reden fietsers het hele seizoen buiten. Het is verleidelijk om te zeggen dat dit gebeurde omdat mensen toen harder waren, maar vooral omdat het enige alternatief was om te balanceren op draaiende aluminium drums, dus de kou trotseren was een goed idee. Naarmate trainingsapparatuur voor binnenshuis geavanceerder wordt, wordt virtual reality meeslepender, en technologie stelt rijders in staat om niet alleen fit te blijven, maar ook daadwerkelijk te concurreren (en zelfs vals te spelen), het wordt een veel minder aantrekkelijke waardepropositie.

Dit is jammer. Tegenslag kweekt creativiteit, en als het niet voor fietsers was die in de winter gezond probeerden te blijven, zou er niet zoiets zijn als cyclocross, of de dikke fiets of de skifiets. (OK, prima, misschien hadden we de skifiets niet nodig.) Plus, als iedereen de winter met Zwift wegjaagt in plaats van hun 365 dagen per jaar recht op de wegen te beweren, dan heeft motordom al gewonnen! Dus hier zijn enkele tips om de formidabele kloof tussen herfst en lente op de ouderwetse manier te overbruggen.

Diversificatie

Hoewel het grindfenomeen de scheidslijn tussen disciplines helpt vervagen, veel fietsers hebben nog steeds diepe loyaliteit aan een bepaalde vorm van rijden. Helaas zijn dit de zwakste handen, klaar om te folden zodra de weersomstandigheden zich tegen hen keren. Als de ijzige wind waait, kan de onverharde roadie geen schuilplaats zoeken in het bos, maar trekt hij zich terug op de trainer. Omgekeerd, wanneer de paden te besneeuwd of modderig zijn, verschuift de terminale mountainbiker zijn aandacht in plaats van op de weg te rijden naar het zelf brouwen van bier of wat mountainbikers ook buiten het seizoen doen. Ondertussen kun je als ambi-disciplinaire fietser je rijtijd onmiddellijk verdubbelen. Beschouw de winter als een recessie: gewoon een roadie of gewoon een mountainbiker zijn, is alsof je all-in bent op technische aandelen in plaats van belangen te hebben in verschillende activaklassen. *

Verplaats de doelen

Sinds ik toegegeven heb aan Strava, heb ik gemerkt dat veel rijders de winter niet verslappen. In plaats daarvan behouden ze het hele jaar door hun forse gemiddelden en intensiteit, maar tijdens de winter zetten ze eenvoudigweg een groot deel van dat aantal kilometers om in indoorrijden. Wat halen ze daar eigenlijk uit? (Behalve dat je warm blijft, je conditie op peil houdt en je niet voor elke rit als Randy uit A Christmas Story moet opdoen.) Naarmate de dagen korter worden, moeten je ritten dat ook doen. Het is niet alleen belangrijk om een ​​mentale pauze te nemen van zware training, maar onze weigering om de seizoenen te erkennen vernietigt de planeet: in de zomer koelen we onszelf in plaats van ons te verkleden, en in de winter draaien we de thermostaat hoger zodat we rond kunnen lopen onze onderbroeken. Zeker, op een dag zal misschien elke indoorfietser rechtstreeks op het energienetwerk worden aangesloten, en ons land zal volledig worden aangedreven door wielrenners en fitnessfanaten. Maar waarom zou u uzelf tot die tijd niet trakteren op korte, rustige buitenritten tot het voorjaar, in plaats van uzelf binnenshuis hard te pushen? (Als je een definitie nodig hebt voor 'kort', reken dan dat je zadeltijd ongeveer gelijk moet zijn aan de tijd die je nodig hebt om je aan en uit te kleden voor je rit. Dus eigenlijk anderhalf uur.)

Kleed je los en maak je los

Het verlagen van je intensiteit is niet altijd genoeg om je een winter vol buitenritten te doorstaan. Je moet ook je algemene houding ten opzichte van stijl aanpassen. Je kleding maakt hier een groot deel van uit, vooral als je een roadie bent. Inderdaad, een van de moeilijkste dingen aan het rijden de hele winter is het behouden van je hele roadie-esthetische gevoeligheid - en hoewel er zeker een aantal fantastische fiets-specifieke uitrusting voor koud weer beschikbaar is, zal het altijd een uitdaging zijn om jezelf goed te isoleren en dat te behouden. minimalistisch silhouet. Wanneer de temperatuur echt tot een vriespunt daalt, is het prima om je ensemble aan te vullen met gebreide mutsen, truien, thermisch ondergoed en wandelschoenen. U hoeft er niet uit te zien alsof u aan het trainen bent om aan uw conditie te werken. Soms is de beste fietskleding dezelfde als die je zou dragen om over de oprit te scheppen. **

Trakteer jezelf

Met $ 180 voor een heel jaar is Zwift geen slechte deal , en je hoeft alleen maar een zeem te dragen. (Tenminste, als je alleen woont. Je moet je gezin waarschijnlijk de aanblik besparen dat je naakt intervallen doet.) Maar je hebt ook een fatsoenlijke slimme trainer nodig, die evenveel kan kosten als een fiets. Waarom zou je in plaats daarvan geen echte fiets kopen om de hele winter door te verslaan? Ingesneeuwde paden? Wil je je kostbare carbonfiets niet vuil maken? Koop een goedkope racefiets, gooi er wat spatborden op en offer het op aan het strooizout! Overweegt u meer dan duizend dollar aan een apparaat uit te geven, zodat u kunt rijden zonder ergens heen te gaan? Koop in plaats daarvan een singlespeed-mountainbike, ga het bos in en word gek! Of koop gewoon wat spijkerbanden voor de fiets die je al hebt. Elektronica is leuk, maar zijn het geen fietsen en onderdelen waarom we hier allemaal in de eerste plaats mee zijn begonnen?

Luister niet naar 'Reden'

Je kunt je eigen verstand in twijfel trekken wanneer je op een dag onder het vriespunt op pad gaat, en helaas zullen veel mensen al je twijfels versterken: vrienden, buren en zelfs passerende chauffeurs zullen allemaal ongevraagd commentaar geven terwijl je op weg gaat, de meeste daarvan een variatie op het thema 'Je bent gek'. Maar je bent niet gek om in de winter te rijden - verre van dat. In Kopenhagen rijdt iedereen de hele winter op de fiets, en dat doen ze niet eens voor fitness; ze doen het gewoon zodat ze naar hun minimalistische kantoren kunnen gaan waar ze eigentijds meubilair ontwerpen. En jij bent stoerder dan een Deense stoelontwerper, toch? Natuurlijk wel.

Maar de belangrijkste reden om de hele winter door te rijden, is dat het leuk is zodra de voorbereiding een tweede natuur wordt. De winters zijn prachtig, en we moeten erop uit en ervan genieten. Het krakende geluid van sneeuw onder je banden, het rinkelende geluid van met ijs omhulde boomtakken in de wind, de stevigheid van bevroren singletracks, de sublieme afwezigheid van poison ivy en beestjes. Dankzij klimaatverandering, wie weet hoeveel winters we nog hebben.