Fietsers, cargoshorts zullen je bevrijden

28 May 2021

Fietsers, cargoshorts zullen je bevrijden

Een ode aan het zoete, luchtige plezier van rijden in een T-shirt en de korte broek die het mogelijk maakt

Wat ik op de fiets draag, heeft een sterke invloed op hoe mijn rit die dag aanvoelt. En ik ben niet de enige met dit sentiment: er is een reden waarom de hashtags #SockDoping of #NewKitDay bestaan. Door mijn favoriete aerotrui aan te trekken, voel ik me slank en snel. Het overslaan van de gemzen garandeert een ontspannen cruise naar de coffeeshop. Een van mijn favoriete items om in te rijden, is echter een eenvoudig T-shirt. Rijden in een tee is bevrijdend: tot ziens zuig-het-in Lycra, hallo briesje op mijn rug. Het dragen van niet-fietskleding op de fiets zet de toon voor een rit die even buiten de lijntjes kleurt, zoals mijn racefiets zes kilometer rotsachtige singletrack op slepen (achteraf een slechte keuze) of met de metro naar de rand van de stad slepen om naar een bergmeer te rijden (een goede keuze).

Dit was niet mijn idee. Rijders hebben lang versleten T-shirts op fietsen. Maar tot voor kort was het niet geaccepteerd of zelfs niet praktisch voor serieuze fietsers. (Velominati-regels en zo.) Trouwens, waar bewaar je je telefoon, portemonnee, snacks en alle coole stenen die je onderweg tegenkomt?

Voer een cargoshort in.

Vorige Volgende Zakken in actie (Courtesy 7Mesh) Rapha's Core Cargo-shorts hebben zakken die groot genoeg zijn voor een telefoon of een dagboek. (Courtesy Rapha)

Ik heb het niet over de suffe, kakikleurige knielange broekjes die in de vroege jaren populair waren bij middelbare scholieren. Ik heb het over de spandex-variëteit die je de afgelopen jaren misschien hebt zien knuffelen met de gebeitelde quads van professionele grindracers. In wezen bibshorts met nauwsluitende zakken op de heupen en / of de onderrug, cargoshorts zijn een uitbreiding van een trend die is begonnen door de allroad- en gravel-rage. Nu fietsers langere dagen rijden en steeds verder van de grid af gaan, zijn accessoires voor het vervoeren van meer voedsel, lagen en gereedschap populair geworden, zoals blijkt uit de toename van stuurtassen, frametassen en cargo-shorts onder rijders met een drop-bar.

Maar je hoeft niet op epische grindmolens te rijden om deze shorts te waarderen - ze zijn ontworpen met het oog op alledaagse selfie-nemers. "Het oorspronkelijke concept is gemaakt om gemakkelijker toegang te krijgen tot je telefoon in plaats van te proberen hem uit je jerseyzak te halen", zegt Brian Dunlap, president van Cadence Collection, het wielerkledingbedrijf dat een van de eerste koersbroeken met hippe zakken terug in 2017. "Hierdoor was ook het dragen van een trui niet meer nodig." Met andere woorden, door de zakruimte van onze truien naar onze elastische broeken te verschuiven, hebben cargoshorts ons bevrijd van die Power Ranger-look en, zou ik zeggen, van de prestatiegerichte mentaliteit die eraan vastzit.

Wij fietsen om je vrij te voelen: fysieke vrijheid, transportvrijheid. Door mijn telefoon in een heupzak te schuiven en in een T-shirt te glijden, wordt een letterlijk en figuurlijk gewicht van mijn schouders gehaald, en het voelt ook zoiets als spirituele vrijheid.

My Favourite Cargo Short

Pearl Izumi Interval Cargo Bib Shorts ($ 165)

De zakken van de Interval zijn minimalistisch en knus - alleen een smalle op beide heupen - wat leuk is om een ​​telefoon en portemonnee op te bergen voor een korte rit. Bonus: met de dropper-functie op de damesversie kun je plassen zonder dat shimmy met bretels.

Vrouwen

7Mesh Cargo-broek met korte broek (Dames, $ 200; Heren, $ 230) 

Naast heupzakken bieden deze slanke slabbetjes extra draagvermogen, met twee achterzakken, die in feite de zakken op je trui vervangen. Het is het beste als je ze niet gebruikt in combinatie met jerseyzakken, want dan wordt dat gebied een beetje omvangrijk.

Heren Dames

Rapha Core Cargo Shorts ($ 130)

Deze bib-free opties hebben royale zakken die groot genoeg zijn om vol te stoppen met snacks voor de hele dag avonturen.

Herendames