Deze elektrische Ford is klaar voor klimaatverandering

21 May 2021

Deze elektrische Ford is klaar voor klimaatverandering

Indefinitely Wild

Het is niet alleen emissievrij, maar het kan je huis tot tien dagen van stroom voorzien in het geval van een instorting van de infrastructuur

De Ford F- 150 is de bestverkochte auto in de VS, daarom is de nieuwe elektrische F-150 Lightning die woensdagavond debuteerde zo belangrijk. Het zal niet alleen normale Amerikaanse chauffeurs helpen bij de overgang naar emissievrij vervoer, maar in het geval van een instorting van de infrastructuur in Texas-stijl, kan de Lightning een huis tot tien dagen van stroom voorzien.

En ik bedoel normale Amerikaan. De F-150 van Ford is de afgelopen 44 jaar het populairste voertuig in de VS geweest. Uitgerust met een dubbele cabine, een 5,5 meter lang bed en vierwielaandrijving, begint de F-150 met interne verbranding bij $ 42.500. De elektrische Lightning komt alleen in die carrosserievariant, met 4WD. Het begint bij $ 41.669. Dit cijfer is inclusief de verplichte bestemmingsheffing van $ 1.695, maar niet de federale of nationale stimuleringsmaatregelen voor elektrische voertuigen.

Vertegenwoordigers van Ford noemen dat basismodel 'commercieel georiënteerd', wat aangeeft dat het gericht is op aannemers en operators van grote wagenparken, maar particulieren kunnen het nog steeds kopen. De truck heeft één elektromotor op elke as, goed voor een totaal van 426 pk en een koppel van 775 pond-voet. Volgens Ford zou hij in reële omstandigheden een actieradius van 230 mijl moeten hebben.

De meeste chauffeurs die deze truck voor zichzelf kopen, kiezen voor de extra XLT-uitvoering. niveau, wat de prijs van de Lightning op $ 54.669 zal brengen, ongeveer $ 8.500 meer dan een vergelijkbare F-150 met interne verbranding. Nogmaals, dat is met de bestemming, maar zonder enige federale of nationale belastingvoordelen.

Op dit moment komen elektrische voertuigen die worden verkocht door autofabrikanten die 200.000 of minder elektrische voertuigen hebben geproduceerd in aanmerking voor een federale belastingvermindering van $ 7.500. De administratie van Biden stelt een verlenging van die kredieten voor in haar American Jobs Plan, als onderdeel van een investering van $ 174 miljard die is ontworpen "om de EV-markt te winnen". Ford heeft nog geen 200.000 elektrische voertuigen verkocht, dus het belastingkrediet zal van toepassing zijn op de eerste verkoop van de F-150 Lightning, ongeacht of het plan van Biden wettelijk is ondertekend. Het zal de kosten van de commerciële Lightning terugbrengen tot $ 34.169 en het XLT-model tot $ 47.169.

President Biden bezocht de Ford-fabriek in Dearborn, Michigan, die de Bliksem op dinsdag om zijn banenplan te promoten. Nadat hij een ritje had gemaakt met de elektrische truck, riep hij uit: "Deze sukkel is snel" tegen nieuwscamera's.

De Lightning zal ook verkrijgbaar zijn met een batterij met een groter bereik, goed voor 300 mijl onder normale rijomstandigheden. Trucks met een groter bereik zullen ook beschikken over krachtigere motoren, wat resulteert in een totaal van 563 pk. Alle Lightning-trucks hebben hetzelfde koppel van 775 pond-voet - het meeste ooit in een F-150 verpakt.

Lightnings met een groter bereik zullen ook de snelste F-150's zijn die gemaakt zijn, waarbij ze accelereren van 0 naar 60 mijl per uur in slechts 4,4 seconden. Ter vergelijking: de minder krachtige F-150 Raptor heeft 5,2 seconden nodig om die snelheid te bereiken.

Aangesloten op een thuislader, detecteert de Lightning automatisch of uw huis stroom verliest en begint hij uw apparaten van stroom te voorzien. Uitgaande van een gemiddeld verbruik van 30 kilowattuur per dag, kan het model met uitgebreid bereik uw huis gedurende drie dagen volledig van stroom voorzien. Ford zegt dat dit aantal kan worden verhoogd tot maximaal tien dagen als u de stroom rantsoeneert naar alleen essentiële items, zoals uw koelkast.

Dagelijks helpt de F-150 Lightning u ook om de energieprijzen voor uw huis te verlagen . Aangesloten op die thuislader, kan hij functioneren als een grote thuisbatterij, zichzelf 's nachts opladen (wanneer de energieprijzen het laagst zijn) en vervolgens de hele dag door uw huis van stroom voorzien tijdens piekuren (wanneer energie duurder is). De Lightning kan tot 9,6 kilowatt elektriciteit leveren.

Andere nieuwe eigenschappen van de elektrische truck zijn de onafhankelijke achterwielophanging. In combinatie met het accupakket onder de vloer, dat het zwaartepunt van de truck verlaagt, verbetert die vering het rijgedrag en de handling. Het batterijpakket is waterdicht en zwaar gepantserd. Er is ook een grote opslagruimte onder de motorkap van de truck, uitgerust met meerdere waterdichte stopcontacten en een aftapplug. Deze afsluitbare "frunk" kan tot 400 pond aan vracht vervoeren, waardoor het nut van de Lightning wordt uitgebreid.

De Lightning wordt ook geleverd met een weegschaal op elke as die de hoeveelheid gewicht meet die u sleept of vervoert. De truck houdt rekening met deze getallen bij de berekeningen van de actieradius en helpt u bij het uitzetten van een route tussen laadstations. Het netwerk van Ford's laadstations is het grootste dat beschikbaar is en telt momenteel 63.000 stekkers in het hele land, een aantal dat zal blijven groeien.

Met 6.500 pond weegt de Lightning ongeveer 1.000 pond meer dan vergelijkbare F-150's met interne verbranding . Dit neemt een hap uit hoeveel gewicht u kunt slepen of vervoeren. Het maximale laadvermogen daalt van 2.238 pond op de gaswagen tot 2.000 pond op de Lightning. De trekcapaciteit is verlaagd van een optionele 11.300 pond op de reguliere F-150 tot 10.000 pond op alle bliksemschichten met een groter bereik. De Lightning introduceert een nieuwe autonome koppelingsmodus voor de F-150-reeks - de truck zal automatisch achteruit rijden en in lijn brengen met de oplegger. Het enige dat u hoeft te doen, is eruit springen en de bal en ontvanger, kettingen en kabelboom aansluiten.

Off-road zou de Lightning geen moeite moeten hebben om de verbrandingsmotoren bij te houden. All-terrain banden en een sperdifferentieel achter zullen beschikbaar zijn, en alle versies van de Lightning zullen vierwielaandrijving hebben. Het is momenteel onduidelijk hoe het vermogen zal worden verdeeld tussen de motoren voor en achter, of hoe elektronische oplossingen voor tractiebeheer zullen werken. Maar Ford was een pionier op het gebied van elektronische offroad-tractietechnologie op voertuigen met interne verbranding, dus er is geen reden om te verwachten dat de Lightning die innovatie niet zal voortzetten.

Verkoop van Lightning begint in mei 2022 en Ford accepteert nu stortingen van $ 100 voor het nieuwe voertuig. De prijs van de F-150 Lightning ligt aanzienlijk onder die van de $ 112.500 GMC Hummer EV, die dit najaar in productie gaat. De prijs van de Ford is vergelijkbaar met de geclaimde startprijs van $ 40.000 van de Tesla Cybertruck, die volgens Elon Musk eind dit jaar in productie zal gaan. De Lightning zal ook aanzienlijk goedkoper zijn dan de Rivian R1T, waarvan het bedrijf zegt dat deze zal beginnen bij ongeveer $ 70.000 en de eerste klanten al volgende maand zou kunnen bereiken.

In vergelijking met die andere aankomende elektrische pickups, is de Lightning biedt nog een uniek kenmerk: afgezien van een soepelere aerodynamica en enkele mooie LED-koplampen, ziet hij er precies uit als een normale F-150, dat wil zeggen een normale pick-up. En dat is belangrijk, want dit zal het product zijn dat elektrische voertuigen een normaal onderdeel van het Amerikaanse leven maakt.